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El 300C cuenta con el distinguido título de haber sido el auto más
premiado en la historia del automóvil en Estados Unidos. Los
consumidores a nivel mundial han ovacionado su diseño clásico
americano y sus tecnologías de avanzada. Con el 300C la marca
Chrysler ha alcanzado importantes récords de ventas.
Por otra parte, como gran novedad, el 300C trae la incorporación
del legendario motor HEMI®, totalmente reinventado, que en los
Chrysler de los años 50 era sinónimo de elevada potencia y altas
prestaciones.
Diseño exterior e interior
La tradición de desarrollar diseños innovadores de la marca
Chrysler hace que se destaquen por sobre sus competidores. Su
impactante exterior, así como sus sofisticados detalles interiores
y su tecnología de mando establecen un nuevo concepto que combina
dimensiones, estilo y performance en una combinación difícilmente
imitable.
Su exterior aerodinámico brinda un refinado control de los ruidos
producidos por el viento, mejorando el rendimiento de combustible
y creando un interior silencioso. La distancia entre ejes es de
3050 mm y el diseño de "aros esquinados" brinda no sólo un andar
más balanceado, sino que contribuye a incrementar el espacio
interior.
Su capó extendido y su altura de estilo sedán otorgan a este
vehículo una fuerte e inconfundible presencia, mientras que
detalles cromados disponibles, como por ejemplo los que se
encuentran en las molduras laterales de la carrocería, los espejos
eléctricos exteriores térmicos plegables y las manijas de las
puertas suman un toque de elegancia.
De aspecto robusto e impactante, el exterior del 300 C muestra
unas proporciones clásicas, largo capó delantero, pronunciado
perfil acentuado y un baúl de 504 litros. El habitáculo es amplio,
tanto en las plazas delanteras como a las traseras.
El cuadro de instrumentos está formado por cuatro relojes
plateados y enmarcados con biseles cromados. La consola central de
plata satinada, está presidida por un reloj analógico y contiene
los mandos de la calefacción, la ventilación y el sistema de
sonido.
El volante, la palanca de cambios y las manijas del interior de
las puertas tienen una terminación símil caparazón de tortuga. El
interior bitono (con superficies claras y oscuras) crea un
ambiente elegante y deportivo que ayuda a percibir una gran
sensación de amplitud.
Motores
El 300C cuenta con las mejores cualidades dinámicas, que se ponen
de manifiesto en la puesta a punto del chasis, por la
configuración de la suspensión, por los sistemas de ayuda a la
conducción y los motores.
Se ofrece con tracción trasera y dos motores:
- El motor HEMI V8 de 5.7 litros, caja de 5 velocidades automática
con Autostick, con una potencia de 340 HP a 5.000 rpm, con un
singular adelanto: el eficiente MDS (Multi Displacement System)
que permite la desactivación selectiva de 4 cilindros y de esta
manera logra incrementar la eficiencia en el ahorro del consumo de
combustible hasta en un 20%. Cuenta con un torque de 525 Nm a 4000
rpm. La tracción trasera transfiere la potencia del motor HEMI,
mientras que el ESP, el TCS y el ABS ofrecen un manejo
absolutamente seguro del vehículo. La suspensión independiente
Multi Link de 5 puntos ofrece una maniobrabilidad y respuesta que
producen una increíble suavidad de manejo.
- El motor High Output de 3.5 litros V6 con una potencia de 249 HP
a 6.400 rpm que cuenta con caja de 5 velocidades con transmisión
automática Autostick, permite al conductor elegir el rango de
control (manual o automático). Cuenta con un torque de 340 Nm a
3800 rpm.
Seguridad y tecnología
Posee el Tire Pressure Monitoring (TPM) que es el Sistema de
Monitoreo de Presión de Neumáticos: un equipamiento (de serie) que
controla la presión de cada rueda y alerta al conductor en el caso
de deterioro de las condiciones de presión.
El 300C cuenta además con: Electronic Stability Program (ESP),
programa electrónico de estabilidad; All-Speed Traction Control
System (TCS), sistema de control de tracción; y Anti-lock Brake
System (ABS), frenos anti-bloqueo. Todas estas tecnologías le
otorgan al 300C una sensación de manejo excepcional,
maniobrabilidad superior y gran dinamismo.
El sistema de ESP permite al conductor controlar y mantener la
estabilidad, incluso en superficies irregulares, con nieve, hielo
o ripio. Si se encuentra alguna diferencia discernible entre lo
que el conductor solicita a través del volante y el camino que
toma el vehículo en el pavimento, el ESP actúa sobre los frenos
selectivos y el control de la válvula mariposa, para colocar al
auto nuevamente en el camino que el conductor desea. El sistema es
calibrado por un sistema de control mejorado para una enorme
cantidad de condiciones y situaciones, operando de una manera no
intrusiva bajo condiciones normales.
El ESP también ofrece un asistente de frenado, que detecta cuando
el máximo frenaje es necesario al medir el ratio de aplicación de
presión sobre el freno. Al aplicar una total presión sobre los
cuatro frenos, el sistema mejora notablemente la distancia de
frenado.
El sistema de Control de Tracción TCS agrega movilidad y evita los
derrapes de las ruedas cuando se acelera en superficies
resbaladizas. También ofrece medidas de control de estabilidad
direccional. El sistema TCS, con tracción en las ruedas traseras,
permite un mejor reparto de pesos, y por lo tanto un mejor
comportamiento.
El sistema ABS mantiene al vehículo sobre el camino, mientras
mantiene la capacidad de giro cuando se frena en superficies
resbaladizas evitando el bloqueo de las ruedas.
El 300C cuenta con un esquema de suspensión independiente
completamente nuevo acoplado, tanto delante como detrás a un
subchasis. En el eje delantero se verifica por medio de triángulos
superpuestos, mientras que en el trasero se emplea un sistema
multibrazo. La dirección es de cremallera con asistencia variable,
y los frenos son de disco, ventilados, en las cuatro ruedas. Con
estos elementos, el 300C tiene un comportamiento excelente en vías
rápidas con un brillante confort de marcha. En caminos sinuosos, a
pesar de su peso (1789kg en la versión 3.5L y 1887kg en la de 5.7)
y sus notables dimensiones se mueve con una impresionante agilidad
y resulta fácil de conducir.
Por otra parte, cuenta con airbags, frontales y laterales tipo
cortina.
Desde la estructura general a soportes más fuertes para los
espejos laterales, el Chrysler 300C cuida la seguridad hasta en
los más mínimos detalles:
-El Chrysler 300C recibió cinco estrellas, el rango más alto
otorgado por el gobierno de seguridad de Estados Unidos durante
impactos frontales.
-La estructura de la cabina indeformable protege a los ocupantes,
administrando y controlando la energía en caso de choque.
-La guía y la columna de dirección absorben la energía del choque,
y han sido diseñados para minimizar las lesiones que podrían
resultar de un impacto frontal.
-Incluso el neumático de repuesto está colocado de tal manera que
rotará alejándose del tanque de combustible, en caso de colisión
en la parte trasera.
El Chrysler 300 fue el primer vehículo producido de serie con un
motor de más de 300 caballos de fuerza, gracias a la legendaria
tecnología del HEMI® V-8. Combinaban gran poder con estilo y
excelente maniobrabilidad.
Los vehículos de lujo y alta peformance Chrysler 300 fueron
fabricados entre los años 1955 y 1965. Y cada año, con el cambio
de modelo, el Chrysler 300 recibió una nueva letra identificatoria
desde la B (1956) hasta la L (1965).
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